(function(w, d, n) {var cl = "bx-core";var ht = d.documentElement;var htc = ht ? ht.className : undefined;if (htc === undefined || htc.indexOf(cl) !== -1){return;}var ua = n.userAgent;if (/(iPad;)|(iPhone;)/i.test(ua)){cl += " bx-ios";}else if (/Windows/i.test(ua)){cl += ' bx-win';}else if (/Macintosh/i.test(ua)){cl += " bx-mac";}else if (/Linux/i.test(ua) && !/Android/i.test(ua)){cl += " bx-linux";}else if (/Android/i.test(ua)){cl += " bx-android";}cl += (/(ipad|iphone|android|mobile|touch)/i.test(ua) ? " bx-touch" : " bx-no-touch");cl += w.devicePixelRatio && w.devicePixelRatio >= 2? " bx-retina": " bx-no-retina";var ieVersion = -1;if (/AppleWebKit/.test(ua)){cl += " bx-chrome";}else if (/Opera/.test(ua)){cl += " bx-opera";}else if (/Firefox/.test(ua)){cl += " bx-firefox";}ht.className = htc ? htc + " " + cl : cl;})(window, document, navigator); Завод «Тонар» опубликовали первые фотографии нового самосвала на 45 тонн - новости спецтехники
Завод «Тонар» опубликовал первые фотографии нового самосвала на 45 тонн. Если посмотреть на новую модель и предыдущую (грузоподъемность которой на целых 10 тонн меньше), с виду они практически ничем не отличаются. Как производителю удалось значительно увеличить грузоподъемность?

«Тонар» Т-45/7508

Основные технические параметры новой модели самосвала «Тонар»:
  • колесная формула 6х6 и наличие инновационной шарнирной рамы;
  • существенное увеличение грузоподъемности – 45 тонн;
  • специальная техника получила два индекса – Т-45 и 7508.
Первый вариант данной специальной техники был представлен более двух лет назад, индекс модели Т-35, грузоподъемность на 10 тонн меньше. Основные технические параметры: турбодизель Cummins QSZ13 и коробка передач Allison 4500. Через год модель была значительно усовершенствована данными технологиями:
  • двигатель Yuchai, которые гораздо помощнее – 520 л.с. (страна производитель – Китаская Народная Республика);
  • инновационная коробка передач Fast Gear (страна производитель – Китаская Народная Республика).
«Тонар» Т-45/7508

Сразу стоит отметить, что «младшая» модель имела огромный запас прочности. Если рассмотреть конструктивные особенности шасси, то особо значительных отличий нет. Потому оба самосвала используют одну и ту же базу, а также одинаковые мосты (двадцать пять тонн).

Сама колесная база также одинаковая. Основные отличия, которые усовершенствовали:
  • грузоподъемность шин (29,5 R25 – вместо 26,5 R25);
  • кузов стал более вместительным (его объем значительно увеличен – 24 куба вместо 20), также стоит отметить и другие существенные изменения – снаряженная масса выросла на целую тонну, габариты ненамного, но всё-таки были увеличены – ширина – 3450 мм, высота – 3970 мм.
«Тонар» Т-45/7508

Правда есть некоторые вопросы по оптимизации: общая масса новой модели специальной техники – 78 тонн, что больше, чем грузонесущая возможность мостов (75 тонн). Насколько это решение было продуманным с технической точки зрения, покажет практическая эксплуатация модели.

Стоит отметить и другие востребованные модели землевозов, которые изготовил белорусский завод:
  • МОАЗ-7506, грузоподъемность которого 36 тонн;
  • МОАЗ-75035, грузоподъемность которого 50 тонн.
Almaty Transspan> Россия, Алматы, ст. Заря 20с2
+7 (499) 110-07-58

Еще интересные статьи: